南昌吊篮实现“质”的飞跃了吗
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南昌吊篮实现“质”的飞跃了吗

备受市民关注的*桥重建工程迎来重要施工节点——跨径50米的大桥板梁开始架设,距通车又近*步。随着两辆吊机将长15米、重17.5吨的**片侧板梁平稳落在桥墩支架上,标志着*桥建设进入了“上梁”阶段。在*来*周内,大桥117片板梁将*部架设完毕,届时将完成总工程量的85%。这也意味着总*资约3131.7*元的*桥重建工程进入“倒计时”,12月底可完工。

当天上午8点,南昌吊篮来到*桥重建工程施工现场,大桥经过前期的紧张施工建设,已*面进入吊装板梁阶段。南昌吊篮看到,施工现场*派繁忙,装载着6片板梁的工程运输车已经进场,机器设备、工程技术人员正紧张进行大桥板梁的架设吊装。随着现场指挥员的指令,**片板梁在两台吊机的合作牵引下,*步步被运抵施工位置,继而被导轨机拖拉并移至桥墩上方,随后稳稳下降至桥墩上,可谓分毫不差。“**天,我们准备装18片板梁,整个大桥桥面共由117片板梁组成,整个板梁架设时间大概在5~7天。”施工方项目负责人郦林辉说,大桥桥面铺装采用沥青混凝土,等板梁架设工序完成后,大桥就将进入桥面铺装及桥梁附属工程的施工,预计在11月底可将桥梁主体建设工序*部贯通,确保12月底完工。

*桥位于*路与华阳路连接处,横跨香草河分洪道,该桥在拆除重建前已是危桥,*直被限行维*。为保证行人车辆安*,*善周边交通秩序,我市将*桥重建工程列为*年重点民*实事项目。据了解,新建桥梁*长50米,桥面总宽约40米。



这几年,我们明显能感觉到,*产吊车越造越好了,技术含量有了大幅度提升,然而,许多吊装人却对吊车的抱怨越来越多了,究竟为何呢?小编认为,其实这是由当前吊装行业的主要矛盾导致的——即很多吊装人对*产吊车日益增长的*质要求,同各大厂商仍然追求以量取胜的战略之间的矛盾。

**,从供给端看,吊车厂商主要战略还是争夺市场份额,都挖空心思只想卖出*多吊车,抢占*多地盘,甚至连低端市场也要争得你死我活。据有关数据统计,*年吊车销量有望突破5*,其中三大家的市场份额有了进*步提升。没节制地大量造车搅乱了整个吊装市场,每五吨设计*个车型、同*型号分*中低配款,*款又分四五六节臂……如此总总,这些眼花缭乱的操作**是*部件的重新组合,想的只是卖出*多吊车。

然而,*产吊车**太少了,有厂商在个别型号进行了*质追求的真正尝试,据说产*质量可以与****相媲美。

由此可见,各大吊车厂商有实力让吊车*质实现“质”的飞跃,只是当下还不意愿。其实,主要原因还是在于目前*内市场需求旺盛,各厂商认为抢占份额才是*道。再说吊装人急于赚钱,质量相当价格较低的产**容易出手,如此吊车厂商*能实现产量*大化*益*大化,何乐而不为呢。

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